昨日，市交通委员会发布了《2026年北京市交通综合治理行动计划》。根据行动计划，本市今年仍将聚焦绿色交通发展，完成轨道交通1号线苹果园站改造工程，推进103个轨道微中心建设，开通一批地铁站出入口，轨道站点周边增设机动车临时上落客区或临时停车港湾，新增“短频快”轨道接驳公交线路不少于20条。同时，今年计划打通71条“断头路”，实施二环路综合大修及环境提升工程。
今年新开通一批地铁站出入口
绿色出行，吸引力将进一步增强。根据行动计划，本市今年推动轨道交通与城市融合发展，推进103个轨道微中心建设。按照“应接尽接”原则，推动轨道交通站点与周边设施连通。推进轨道交通6号线通运门站建设。完成轨道交通1号线苹果园站改造工程。推进10号线国贸换乘通道改造、安定门站增设出入口工程。
按照“应通尽通”原则，开通14号线望京南站B2口、10号线火器营站A2口、10号线纪家庙站C口。完成市郊铁路城市副中心线西段良乡站、房山东站、后吕村站、衙门口站慢行、公交、道路等方面交通接驳建设。建成市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）并高质量开通。同时，推进轨道交通1号线支线、亦庄线-5号线-10号线联络线建设、亦庄线台湖车辆段增设站点、15号线服务新国展地区加站改造。
为了提高公共交通运行效率，本市今年重点实施36处轨道站点接驳优化提升。围绕重点轨道交通站点，通过挖潜地块内空间、路侧空间等增设机动车临时上落客区或临时停车港湾，避免因临时上落客造成道路交通拥堵。全市轨道交通车站换乘距离小于50米的地面公交站点占比将由91%提高到93%。
此外，更新小型公交车用于连接轨道交通站点的短途接驳线路。新增“短频快”轨道接驳公交线路不少于20条。新开、调整四环外轨道交通覆盖薄弱地区公交线路30条。拓展公交通学、通医、通游服务，优化线路30条。持续推进公交专用道使用政策优化，完成BRT1公交专用道优化调整。结合线路调整，新建和改造公交候车亭300处。行动计划还提出，推进核心区公交车站错时共享，选择客流量较低、具备条件的公交车站，在非通勤高峰时段向旅游客车开放。
完成396万平方米城市道路大修
在道路基础设施建设方面，今年本市计划建成八达岭路、五环路闵西桥立交、顺黄路等。推进京密高速公路、安立路快速化改造、姚家园路东延等建设。开展道路恢复重建，完成顺平路潮白河大桥、9项县级及以上公路、乡村公路水毁恢复重建项目。今年，本市计划打通71条“断头路”，畅通出行“最后一公里”。
行动计划提出，今年完成396万平方米城市道路大修；实施二环路综合大修及环境提升工程；完成四环路综合大修及环境提升工程；结合环路大修统筹推进辖区环路沿线环境提升，同步推进道路沿线绿化彩化立体化。
同时，打造环二环城市绿道样板和“两园一河”区域滨水绿道样板，推进坝河、通惠河、清河、大运河等重点滨水绿道建设。实现清河两岸绿道全线贯通、清河-温榆河-北运河右岸连通。本市今年计划增设人行步道20公里，拓宽人行步道80公里。
本市今年还将继续推进无障碍设施建设。推进1号线、2号线等轨道交通线路加装电扶梯工程。选取重点区域和大人流地点，增设500处盲人音响信号灯。推进人行过街天桥加装无障碍电梯工程。
今年，本市计划完成30项市级疏堵工程。开展60处交通拥堵路段和40处交通拥堵路口治理。积极推进地铁站点与医院直连直通，减少医院周边地面人车混行。在整治提升桥下空间方面，本市将提升积水潭桥等11座桥下空间，整治快速联络线35座桥下空间。
新增道路非机动车车位10万个
电动自行车全链条管理仍然是交通治理重点。今年，本市开展非机动车停放和行驶专项治理行动。编制《北京市非机动车停车设施专项规划》。按照“应划尽划、按需施划”原则，推动全市新增道路空间非机动车停车位10万个（中心城区5万个）。同时，推动公共建筑配建非机动车停车设施向公共建筑内部职工和访客开放；严查侵占、擅自停止使用非机动车停车设施或者将其挪作他用行为。
根据行动计划，今年本市加大中心城区停车设施供给力度，挖潜新增停车位2万个；利用全市人防工程新增停车位0.5万个；新增有偿错时共享停车位1万个；推动将闲置低效楼宇、低效产业园区改造为停车楼。同时，探索居住区周边夜间限时停车，通过施划标线、设立指示标牌等方式增加停车资源。推广实施“交替通行”交通管理措施，完成不少于20处“交替通行”点位优化改造。
在智慧交通方面，本市今年计划新增非现场执法监测设备500处，全市信号灯联网总数将达8000处，全市绿波道路将达500条。选取100处夜间交通量小的信号灯控制路口，采取灵活多样的控制方式，解决“红灯空等、绿灯空放”问题。此外，深度融合自动驾驶与城市出行服务。推动制定自动驾驶汽车智能化路侧基础设施地方标准。拓展信号灯调度控制、智慧环卫、智慧巡逻巡检等各类智慧城市应用场景。
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